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　　这场在卢旺达上演的巅峰对决中，李优的表现堪称黑马逆袭的典范。个人计时赛全程 28.8 公里，涵盖起伏路段与技术弯道，对选手的耐力分配与节奏把控提出极致要求。出发后，李优凭借精准的功率输出迅速建立优势，在 10 公里分段点以 13 分 42 秒的成绩暂列第一，成功登上象征 “暂时领先” 的热座，实时成绩榜顶端短暂升起的中国国旗，成为赛事当日最动人的画面之一。尽管后半程遭遇欧洲选手的强力冲击，最终滑落至第 24 名，但这一成绩已远超此前中国选手在该项目的历史最佳排名，同时位列亚洲第二，仅次于日本选手佐藤阳太郎。

　　“在热座上坐了两分钟，感觉像做梦一样。” 赛后李优难掩激动，他坦言赛前仅目标突破个人最佳，从未想过能在世界舞台暂居榜首。这份惊喜的背后，是他对爬坡项目的先天敏感与后天极致打磨 ——2024 年环青海湖大学生公路自行车赛中，他独得 2 个赛段冠军与总成绩冠军，冲刺积分王的头衔印证了其全面的竞技能力；大运河文化带自行车赛的精英组冠军，则让他成功进入职业车队的考察视野。从业余赛事到职业序列，再到国家队战袍加身，不到 12 个月的时间里，李优完成了许多车手需要数年才能实现的跨越。

　　更值得关注的是中国车队的集体突破。在混合团体接力计时赛中，李优与队友协同作战，以 1 小时 02 分 17 秒的成绩拿下第 9 名，同样刷新了中国队在该项目的历史最佳战绩。相较于欧洲传统强国依托完善青训体系培养选手的模式，李优的成长轨迹展现了 “校园体育 + 职业选拔” 的全新可能 —— 兼顾机械工程专业学习与系统训练，让他在技术理解与战术执行上具备独特优势，其教练透露：“李优对车辆调校的专业认知，能帮助他更好地适配不同赛道。”

　　如今，这位 “校园车手” 已将目标瞄准更高舞台。接下来，他将转战 2025 环广西公路自行车世界巡回赛，与全球顶尖职业车手同场竞技。对于中国公路自行车而言，李优的突破不仅是个人成绩的突破，更打破了 “U23 梯队断层” 的固有印象。随着米兰冬奥会周期的推进，这位兼具学业与竞技天赋的年轻车手，或许将成为中国公路自行车走出低谷、迈向世界舞台的关键力量。而他的成长故事，也为更多热爱自行车运动的青少年，点亮了从校园走向世界的希望之光。返回搜狐，查看更多